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快件过度包装专项治理已启动 业内:不同产品应有不同包装要求(摘自央广网)

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央广网北京4月(yue)7日消息(记者(zhe) 于琦)长期以来,快递业(ye)过度包装现象(xiang)因浪费、污染问题(ti)备受行业(ye)诟(gou)病(bing)。如今,有关行业(ye)治理的相关标准终于出炉(lu)。
  4月6日,国家邮政局宣布将推(tui)动(dong)出台《快递(di)业限(xian)制(zhi)过度(du)包(bao)装(zhuang)要求》行业标准(zhun),结合行业实际(ji)进一(yi)步(bu)细化(hua)过度(du)包(bao)装(zhuang)的认定(ding)依据;并将在加强常态化(hua)监管(guan)的同时,于4月份正(zheng)式启动(dong)过度(du)包(bao)装(zhuang)专项治理,争取(qu)利用一(yi)年的时间,有(you)效遏制(zhi)过度(du)包(bao)装(zhuang)等违法(fa)违规行为,初步(bu)构建防止过度(du)包(bao)装(zhuang)的长效工(gong)作机制(zhi)。
(图源自CFP)
  “国家邮政局推(tui)出的(de)(de)(de)行(xing)业(ye)标准是各(ge)(ge)方都在期待(dai)的(de)(de)(de)。一方面,‘绿(lv)水青山’的(de)(de)(de)观念已经提(ti)了很(hen)(hen)长时(shi)间(jian),各(ge)(ge)方都意(yi)识到了环(huan)保(bao)的(de)(de)(de)重要性;另一方面,快(kuai)递(di)(di)行(xing)业(ye)在创造不(bu)错数(shu)据的(de)(de)(de)同时(shi),确实存在一定的(de)(de)(de)污染问题,快(kuai)递(di)(di)绿(lv)色(se)(se)化势在必(bi)行(xing)。”快(kuai)递(di)(di)行(xing)业(ye)专家、上(shang)海交通委邮政快(kuai)递(di)(di)专委会(hui)副主任赵小敏告诉央广(guang)网(wang)记者,“从(cong)去年开始,全国各(ge)(ge)地都在推(tui)进垃圾(ji)分类及塑料强制标准,最新的(de)(de)(de)碳达峰和(he)碳中(zhong)和(he)战略部(bu)署(shu)都给快(kuai)递(di)(di)业(ye)绿(lv)色(se)(se)化提(ti)供了很(hen)(hen)好的(de)(de)(de)氛围,现在快(kuai)递(di)(di)行(xing)业(ye)出台了对快(kuai)件包(bao)装(zhuang)的(de)(de)(de)行(xing)业(ye)标准,确实也迎(ying)来了一个最佳时(shi)机。”
  早在今年(nian)3月12日,我国首部(bu)关(guan)于快递包(bao)装治理的专项部(bu)门规(gui)章《邮件(jian)快件(jian)包(bao)装管(guan)(guan)理办法》正式(shi)施(shi)行,围绕(rao)邮件(jian)快件(jian)“用什么包(bao)、怎(zen)么包(bao)、怎(zen)么管(guan)(guan)”三(san)个关(guan)键问题,明确了制度(du)设(she)计和条(tiao)款内容。其中明确过度(du)包(bao)装、违(wei)反(fan)规(gui)定的寄递企业最高面(mian)临1万元罚(fa)款。
  国家邮政局市场监管(guan)司副(fu)司长管(guan)爱光在(zai)解读《邮件快(kuai)件包(bao)装管(guan)理办(ban)法》时(shi)表示,在(zai)实际工(gong)作中(zhong),快(kuai)递企业的(de)包(bao)装操作规范已经能够最大限度(du)保障邮件安(an)全,但是仍有不(bu)少用户希望在(zai)包(bao)装物上多缠几(ji)圈胶带,如果企业达不(bu)到这(zhei)些要求,用户可能会以服务不(bu)好为由更换快(kuai)递公司。
  快件过度包装(zhuang)屡禁不(bu)止(zhi),在赵(zhao)小敏(min)看(kan)来,归(gui)根(gen)结(jie)底还(hai)是担心商品在运输的过程中发生损坏,所以就出现了层层包装(zhuang)的情况。“针对不(bu)同的产品,有(you)不(bu)同的包装(zhuang)要求,我认为(wei)这(zhei)个分类(lei)是非(fei)常(chang)关键的。”赵(zhao)小敏(min)坦言。
  值得注意的是,目前不少快递(di)企业正在(zai)试(shi)点使(shi)用(yong)(yong)可(ke)循环(huan)包(bao)(bao)(bao)装(zhuang)物,但是在(zai)此过程中,回(hui)收可(ke)循环(huan)包(bao)(bao)(bao)装(zhuang)物成为最大障(zhang)碍。管爱光表示,有些企业制作的可(ke)循环(huan)包(bao)(bao)(bao)装(zhuang)物很(hen)漂亮,用(yong)(yong)户觉得企业不管使(shi)用(yong)(yong)什(shen)么材质的包(bao)(bao)(bao)装(zhuang)物,这(zhei)些物品(pin)都可(ke)以归(gui)属个人。对此,管爱光建(jian)议(yi)称,如(ru)果用(yong)(yong)户收到用(yong)(yong)可(ke)循环(huan)包(bao)(bao)(bao)装(zhuang)物寄递(di)的物品(pin),用(yong)(yong)户在(zai)取出内(nei)件后(hou),应当将(jiang)可(ke)循环(huan)包(bao)(bao)(bao)装(zhuang)物归(gui)还快递(di)员,实现真正意义上的循环(huan)使(shi)用(yong)(yong)。
  针(zhen)对可回收循环箱的回收困境,赵小敏认为,应在(zai)循环回收的过(guo)程中,给予用户(hu)、商家以及快递企(qi)业一定的激(ji)励措施,这样(yang)才能真正(zheng)解决问题。
  “对(dui)(dui)于用户(hu)来说,通过(guo)循环回收(shou)的(de)行为(wei),我的(de)快递费(fei)用是否(fou)可(ke)以适当降(jiang)低;对(dui)(dui)于快递企业和(he)商家来说,精简(jian)包装(zhuang)或使用循环回收(shou)包装(zhuang)是否(fou)能(neng)(neng)给到一定的(de)税收(shou)政策(ce)优惠等。”赵小敏(min)分(fen)析(xi)称,因为(wei)精简(jian)包装(zhuang)可(ke)能(neng)(neng)会导致(zhi)一定时间内(nei)快件破损率的(de)上升,同时也会增加快递企业的(de)运载压(ya)力,对(dui)(dui)内(nei)部流程管理提出更高的(de)要求(qiu)。
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